Ford Cancela el Rediseño de su Fusion por las Escasas Ventas


Hay nuevos giros en la saga del Ford Fusion, pero el futuro a largo plazo del auto más vendido del la marca del óvalo Azul sigue sin estar claro. The Detroit News recibió una carta enviada a los proveedores en noviembre en la que Ford dice que está cancelando el rediseño planificado de América del Norte para el Fusion 2020, aunque eso no necesariamente significa que la marca desaparecerá.

The Detroit News, citando una fuente anónima, también informa que el Fusion y Mondeo, su sedán hermano de ultramar, seguirá siendo parte del establo de Ford durante al menos tres o cuatro años. Publicó una declaración del portavoz de Ford Mike Levine diciendo que “Fusion sigue siendo una parte importante de la alineación de Ford en los próximos años con incluso nuevas características nuevas en el camino. Tendremos más noticias para compartir en el futuro”.

Las ventas han estado cayendo para Fusion y los automóviles en general para Ford, que, al igual que otros fabricantes de automóviles, se está ajustando a un cambio en las preferencias del consumidor hacia los crossovers, SUV y pickups. El CEO Jim Hackett ha estado trabajando para cambiar la línea de productos en consecuencia y reducir los costos de producción.

via The Detroit News

Mercedes-Benz Contrata a Linkin’ Park para Diseñar el Sonido de sus Automóviles Eléctricos

¿Como debe de sonar un automóvil eléctrico? De momento son silenciosos y eso significa un problema para muchos: los invidentes que no saben que un automóvil se acerca, las personas distraídas con su smartphone que no prestan atención, etc. Sin embargo no ha habido consenso entre los fabricantes de automóviles eléctricos acerca de como debe de sonar un automóvil eléctrico.

La empresa alemana Mercedes-Benz ha decidido contratar a la banda Linkin’ Park para que diseñe esos sonidos: cuando enciende, cuando se apaga, cuando circula, cuando acelera, etc. Pero ¿será ese el grupo adecuado para hacerlo? recordemos que su vocalista falleció por suicidio a finales del Año pasado, sin embargo la empresa dice que es el grupo adecuado para realizarlo.

Abajo uno de los videos de la banda cuando aun tenían vocalista:

via Gas2.0

Los 10 Mejores Motores del 2017 – Wards Auto


Wards auto ha publicado la última edición de su lista anual de los mejores motores del mundo. Para 2018, los 10 ganadores son un grupo ecléctico. Hay motores de 4, 6 y 8 cilindros, junto con celdas de combustible, unidades de impulsión eléctricas e híbridas. Esta es la 24 ª vez que Wards ha llevado a cabo la competencia para encontrar el mejor motor del mundo.

Este año, los fabricantes de mercados masivos y la movilidad eléctrica dominan la lista. Las únicas marcas de lujo para hacer el Top 10 son Jaguar e Infiniti. Además, ninguna marca alemana hizo la lista.

“Estamos encantados de reconocer grandes motores en coches de lujo, pero estamos encantados de ver a tantos fabricantes de automóviles de gran volumen cuyos vehículos son más asequibles para los estadounidenses promedio que ofrecen propulsores verdaderamente excepcionales,” WardsAuto Director de contenido Senior Drew Winter dijo en una historia anunciando los ganadores.

Según Wards, sólo los motores nuevos o significativamente rediseñados o sistemas de propulsión que están disponibles para la venta en los Estados Unidos y están instalados en vehículos con un precio base de menos de $63.000 son elegibles para los 10 primeros. Además, los ganadores del año anterior también son elegibles para defender sus coronas.

Un total de 32 candidatos fueron evaluados por los editores de la publicación en las condiciones de conducción en la vida real, en carretera en octubre y noviembre. Wards anotó cada motor basado en caballos de fuerza, esfuerzo de torsión, Especificaciones comparativas, atenuación del ruido, economía de combustible, y aplicación de la nueva tecnología.

Aquí están los 10 ganadores por 2018 en orden alfabético:

  1. Chevrolet Bolt: 150-kW electric propulsion system.
  2. Chrysler Pacifica Hybrid: 3.6-liter, Pentastar V6 with a plug-in hybrid drive system.
  3. Ford F-150: 2.7-liter, Twin-Turbo EcoBoost V6.
  4. Ford Mustang GT: 5.0 liter, DOHC V8.
  5. Honda Clarity Fuel Cell: 130-kW fuel cell with electric propulsion system.
  6. Honda Civic Type R: 2.0-liter, turbocharged, VTEC inline four cylinder.
  7. Infiniti Q50: 3.0-liter, twin-turbo VR V6.
  8. Jaguar XF: 2.0 liter, Ingenium turbocharged inline four cylinder.
  9. Kia Stinger: 3.3 liter, twin-turbo V6.
  10. Toyota Camry Hybrid: 2.5 liter, Atkinson Cycle four-cylinder with a hybrid drive system.

via Business Insider

Se Desaceleran las Ventas Automotrices en el 2017

Con las cifras preliminares dadas a conocer por la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) en cuanto a la venta de vehículos en el mercado nacional, se identifica que las cifras no fueron positivas al cierre de 2017, mostrando una contracción de un dígito frente al año previo.

La AMIA dio a conocer que la venta en el mercado nacional de vehículos alcanzó un millón 530 mil 317 unidades en 2017, en el año previo fueron un millón 603 mil 672 automotores los que se desplazaron en el territorio, lo que supuso la caída de 4.6 por ciento.

Las tres marcas que aportan el 56% de las ventas de automóviles en el país: Nissan, General Motors y Volkswagen; experimentaron una caída en sus ventas de 10.4% con respecto al 2016.

De esta forma, Nissan Mexicana alcanzó una comercialización de 364 mil 557 unidades, que frente a las 401 mil 055 previas representó una contracción de 9.1 por ciento.

En el caso de General Motors su venta sumó 258 mil 523 vehículos en 2017, esto fueron 16.2% menos que los 308 mil 624 que se colocaron en el año de referencia.

En tanto Grupo Volkswagen desplazó 233 mil 942 unidades, que en comparación con los 247 mil 368 vehículos de 2016 manifestó una caída de 5.4%, de acuerdo con las cifras de AMIA.

PARTICIPACIÓN DE MERCADO
Con los resultados dados a conocer, Nissan se mantiene con la mayor participación de mercado con 22.8%, aunque se manifiesta una caída frente al año anterior, ya que en 2016 habían logrado 25 por ciento.

General Motors en tanto ostentó en 2017 una cuota de 16.9% del mercado, que frente a 2016 también se tradujo en una contracción, ya que en 2016 logró 19.2% del mercado.

Volkswagen logró en 2017 un market share de 15.2%, siendo dentro de los líderes el que menor reducción enfrentó, pues en 2016 había tenido una cuota de 15.4 por ciento.

Toyota en tanto que desplazó 105 mil 464 unidades en 2017 logró una cuota del 6.8%, ganando terreno frente a 2016 cuando tuvo 6.5% del mercado.

FCA México colocó en 2017 100 mil 846 vehículos, este volumen aportó 6.6% del mercado local, mientras que en 2016 había logrado 6.4% del mercado.

via T21

En Noruega se Vendieron mas Vehículos Eléctricos e Híbridos que a Gasolina en el 2017


Las ventas de automóviles eléctricos e híbridos en Noruega superan a las que se ejecutaban en combustibles fósiles el año pasado, cimentando la posición del país como líder mundial en el empuje para restringir las emisiones de los vehículos.

Noruega, un importante exportador de petróleo, parecería un improbable campeón de vehículos más nuevos y más limpios. Pero el país ofrece incentivos generosos que hacen que los coches eléctricos sean más baratos para comprar, y proporciona beneficios adicionales una vez que los vehículos están en la carretera.

Los países de todo el mundo han incrementado su promoción de vehículos híbridos y eléctricos. A medida que China trata de mejorar la calidad del aire y dominar la nueva tecnología de vehículos, el gobierno quiere que uno de cada cinco automóviles vendidos funcione con combustibles alternativos por 2025. Francia y Gran Bretaña planean poner fin a la venta de automóviles con motor de gasolina y diesel por 2040.

Noruega está por delante del resto del mundo. Alrededor del 52 por ciento de los autos nuevos vendidos en el país el año pasado funcionó con nuevas formas de combustible, según los datos publicados el jueves por el Consejo Consultivo de tráfico Carretero de Noruega, OFV. La parte de los automóviles diésel, que alguna vez fueron considerados más respetuosos con el medio ambiente pero que ahora están en el centro de atención de sus emisiones nocivas, cayó bruscamente.

El abrazo del país de los coches eléctricos ha sido acelerado por los fuertes subsidios del gobierno y las exenciones fiscales que hacen la tecnología más asequible. Las autoridades han ampliado la red nacional de estaciones de carga. También ofrecen a los conductores de coches eléctricos un Bevy de otros beneficios: aparcamiento más barato, el uso de los carriles de autobuses para los vehículos de la piscina durante las horas punta, y las exenciones de la gran mayoría de los peajes de la carretera.

Como resultado, los coches eléctricos — identificados por placas de matrícula que empiezan con las letras EL o EK — son una visión común. Los Teslas se pueden ver con frecuencia en los caminos noruegos, particularmente en las partes afluentes de Oslo, la capital. Las estaciones de carga son relativamente fáciles de encontrar en las principales ciudades.

via NYT