Honda continúa la experimentación buscando maneras de hacer aun mas eficientes sus vehículos. Para eso ahora han ahondado en el uso de la tecnología del Ciclo Rankine que recupera calor del mofle y lo transforma en electricidad (por hacer la explicación fácil) que se va directamente a la batería para ayudar al sistema eléctrico de un automóvil híbrido. Asi que eso se adiciona a la utilización de la energía del frenado. Aunque de momento solo ha sido implementado en el Honda Stream que se vende en Japón y en algunas partes de Europa la tecnología aun no es lo bastante económica para utilizarla en toda la línea híbrida de la marca por lo que deberá investigarse aun mas en ese sentido.