De Japón nos llega la noticia de la investigación que está siendo realizada por la Yokohama Rubber Co Ltd en la que han puesto pequeñas «aletas» a la cara interior de una llanta.
Aunque las aletas ofrecen mayor resistencia al aire y por lo tanto reducirían su velocidad, una vez que el vehículo está en marcha se crearía un remolino de aire que iría en la dirección correcta empujando hacia adelante y ayudando así a consumir menos combustible y obtener mayor velocidad. Asi que a nivel «Tunel de Viento» funciona ahora se pasarán a pruebas en automotores reales para saber si en la vida real el efecto es replicado.