Nissan Competirá en 12 Ciudades Durante la Quinta Teporada de Fórmula E

Nissan Competirá en 12 Ciudades Durante la Quinta Teporada de Fórmula E 1

Nissan competirá en 12 ciudades de cuatro continentes diferentes durante la quinta temporada del campeonato de la Fórmula E de la ABB FIA.

Las ciudades sede de la temporada 2018-2019 del campeonato eléctrico han sido reveladas, así como un nuevo formato muy innovador. La temporada incluirá 13 carreras, empezando en Arabia Saudita en diciembre y terminando en Nueva York en julio.

En el calendario sobresale Ciudad de México, donde el 16 de febrero del 2019 se celebrará la cuarta carrera de este campeonato. Otras sedes del campeonato incluyen Berlín, Hong Kong, Mónaco, París, Roma y Zúrich. Una ciudad china que todavía está por determinar albergará una carrera el 23 de marzo.

Nissan, el fabricante del vehículo eléctrico más vendido del mundo, Nissan LEAF, utiliza el campeonato eléctrico para exhibir su estrategia de Intelligent Mobility. La electrificación es un pilar fundamental de esta estrategia, cuyo objetivo es cambiar la forma de conducir, impulsar e integrar los vehículos en la sociedad.

El objetivo de la empresa es vender 1 millón de vehículos eléctricos al año para el 2022, incluyendo vehículos cien por ciento eléctricos y vehículos con motorización e-POWER.

Nissan anunció su participación en la Fórmula E durante el Auto Show de Tokio del año pasado, y presentó en el Auto Show de Ginebra celebrado a principios de este año, el vehículo con el cual competirá.

«Lo fantástico de la Fórmula E es que competimos en las mismas calles por las que los aficionados podrían conducir su Nissan LEAF a diario,» aseguró Michael Carcamo, director global de Nissan Motorsports.

«La Fórmula E acerca la acción a la gente, ya que la competencia se celebra en el centro de las ciudades, en lugar de circuitos situados a varios kilómetros,» agregó.

Además de los nuevos vehículos de segunda generación de Fórmula E, la próxima temporada también incluirá un nuevo e innovador formato de competencia.

Los nuevos vehículos de segunda generación completarán toda la carrera sin el cambio tradicional de vehículo a mitad de carrera, algo muy característico de temporadas anteriores.

via Nissan

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