En Huelga Empleados de Fiat por Fichaje de Cristiano Ronaldo en el Juventus


Los trabajadores de la fábrica de Melfi, al sur de Italia, del grupo Fiat Chrysler Automobiles (FCA), propiedad de la familia Agnelli, convocaron este miércoles una huelga para protestar por el gasto en el fichaje del portugués Cristiano Ronaldo por parte del Juventus.

La familia Agnelli, que también es dueña del Juventus, anunció este martes la incorporación de Ronaldo, por el que pagará 112 millones de euros al Real Madrid, y al que ofreció un contrato de cuatro años a cambio de 31 millones de euros netos anuales.

Ante esta operación de mercado el sindicato USB (Unión Sindical de Base) anunció que los trabajadores de Melfi comenzaron una huelga del 15 al 17 de julio.

“Es inaceptable que mientras la compañía sigue pidiendo a los trabajadores de FCA y CNHI (otra empresa perteneciente a la familia Agnelli) enormes sacrificios a nivel económico, la misma decida gastar cientos de millones para el fichaje de un futbolista”, explicó.

“¿Es correcto todo esto? ¿Es normal que una sola persona gane millones y miles de familias no lleguen a mitad del mes? Todos somos trabajadores del mismo dueño, pero nunca como en este momento de enorme dificultad social esta diferencia de trato no puede y no debe ser aceptada”, agrega.

Los trabajadores de la fábrica de Melfi llevan ya mucho tiempo protestando por trabajar en condiciones que consideran insostenibles y con ritmos exagerados.

El pasado abril, USB publicó un comunicado en el que lamentaba el hecho de que los trabajadores FCA de Melfi tuvieran que llevar unas “prendas robotizadas” para hacer frente a una “posición de trabajo evidentemente insostenible”.

El Juventus cerró el martes el fichaje más caro de la historia del fútbol italiano, al superar de 22 millones el anterior récord, que también pertenecía a los turineses, cuando en 2016 incorporó al argentino Gonzalo Higuaín por 90 millones de euros.

Esta operación requerirá un gasto total de unos 350 millones de euros para el Juventus, entre el pago al Real Madrid y el sueldo de Ronaldo, que en bruto costará cerca de 60 millones de euros al año a los “bianconeri”.

Las acciones del Juventus cayeron un 5.18% este miércoles en la Bolsa de Milán en una toma de utilidades tras la subida registrada en las últimas semanas por los rumores sobre el fichaje de Cristiano Ronaldo y su posterior confirmación, informó AFP.

Desde el 28 de junio, cuando los rumores del posible traspaso de Ronaldo comenzaron a tomar amplitud, hasta el anuncio oficial, el martes por la noche, la acción había subido un 37.7%.

Según los analistas de Banca Imi, la llegada de Ronaldo permitirá un reforzamiento de la marca Juventus a nivel mundial.

“La Juventus se beneficiará en sus ingresos de un aumento de la venta de entradas, que estimamos en 5-7 millones de euros suplementarios por temporada, y en general de todas las actividades ligadas a la marca, como el ‘merchandising’ y el ‘sponsoring'”, añadieron.

via CNNExpansión

Hilux Campeón de Ventas de Toyota en México

Al presentar sus resultados del primer semestre del año, el fabricante japonés reportó que ha logrado vender casi 52,000 vehículos al cierre de junio, 1.2% más que en el mismo periodo del año anterior.

Estas cifras han sido impulsadas principalmente por su modelo Hilux, del cual llevan comercializadas 8,600 unidades. A éste le siguen Yaris Sedán, con casi 7,500, y Avanza, con casi 5,500.

La armadora advierte que los números reflejan un gran logro para la marca ante una disminución de la industria automotriz debido al encarecimiento del dólar y su impacto en la inflación.

“Estamos a mitad de 2018 y nos hemos enfrentado a grandes retos este año. Sin embargo, hemos dado pasos firmes para continuar con este crecimiento”, expresó Guillermo Díaz, Director de Operaciones de Toyota México.

Para este año, la armadora se ha planteado como objetivo comercializar 107,000 unidades y superar así el récord registrado el año pasado con más de 105,000 vehículos vendidos, cifra que la mantiene en la cuarta posición del mercado automotriz mexicano.

“Tenemos el compromiso de un crecimiento moderado y sostenido, y creemos que es posible, los números lo muestran. Nuestra estadística señala que el 48% de nuestra venta anual se registra en los primeros seis meses y el 52%, el siguiente semestre. Viene un periodo de muy alta estacionalidad histórica, entendemos los retos que tiene este año. Sin embargo, confiamos que habrá mercado bueno para la industria automotriz”, agregó.

Para alcanzar esta meta, Toyota México planea lanzar para este año dos nuevas versiones de Hilux, que llegarán solo un año después de la introducción de la Hilux Diesel.

“Ya vendimos más de 2,100 Hilux Diesel, esa es la verdaderamente indestructible, un vehículo de mucha durabilidad y excelente para los negocios. Pensamos que el segmento va a seguir creciendo y tenemos oportunidad de estar vendiendo de 18,000 a 20,000 de de Hilux, un vehículo muy exitoso para la marca”, expresó el directivo.

Con casi 50 años de historia, este modelo ha sido el referente de su segmento a nivel mundial y uno de los vehículos de mayor prestigio de Toyota, el cual incluso ostenta el reconocimiento como la pick-up más vendida por la marca en el mundo.

La nueva planta de producción que la compañía construye en Apaseo El Grande, en Guanajuato, registra un 40% de avance y mantiene su proyecto inicial de arrancar operaciones en 2019.

“Para diciembre de 2019 está el compromiso de que salga la primera Tacoma de Apaseo El Grande, no hay ningún cambio de plan. Sigue el proyecto de fabricar este vehículo en la planta de Guanajuato”, afirmó Díaz.

via TyT

El Equipo de AMLO Respalda a la Industria Automotriz Mexicana


El equipo del virtual presidente Andrés Manuel López Obrador, defenderá a la industria automotriz en el proceso de renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), mismo que se prevé se reanude antes de que termine julio.

“En la reunión que tuvimos, él (López Obrador) expresó que es una industria importante, nosotros estaremos trabajando con su equipo en la transición, y como dije siempre, llevados de la mano, durante esta etapa , con la administración actual”, dijo Eduardo Solís, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), después de una reunión convocada por la Confederación de Cámaras Industriales, con el virtual presidente electo.

Previo a las elecciones en México, los trabajos de renegociación del TLCAN a nivel ministerial se han pausado, sólo se ha hecho trabajo a distancia entre los equipos técnicos, pero no se habla de avances concretos en temas que han atorado este proceso, especialmente el de incrementar las reglas de origen del sector automotriz.

Eugenio Salinas, coordinador técnico del Cuarto de Junto, figura del sector privado que asesora al equipo negociador mexicano, explicó que observan que hay apoyo por parte del equipo de transición a los temas que han sido sensibles en la negociación, lo que les brinda seguridad frente al cambio de gobierno.

“Hay congruencia y apoyo a las propuestas, a las sensibilidades que México ha expuesto ante puntos muy específicos en el proceso de negociación, y con lo que el sector privado ha expresado en el proceso de modernización”, dijo Salinas, quien también asistió a esta reunión.

Otro tema que propone el equipo estadounidense con el cual el actual gobierno mexicano ha mostrado discrepancia es la cláusula sunset, la cual busca terminar el Tratado cada cinco años, salvo revocación de los participantes.

Otras propuestas polémicas son la de eliminar los capítulos de defensa comercial, además de que Estados Unidos pueda establecer aranceles por ciertas temporadas a la exportación de frutas y hortalizas mexicanas.

via CNNEXpansión