La planta ensambladora de Camiones Hino en Williamstown, West Virginia en Estados Unidos fue testigo de la presentación de los nuevos modelos para el 2011. Los únicos en su tipo que cumplen con las rigurosas especificaciones que la EPA les propone sin utilizar los llamados “carbon-credits”. A pesar de haber sido introducidos el dia de ayer fueron todo un éxito y ya están adelante de lo que habían presupuestado para este año. Tan solo el estado realizó un pedido de 175 vehículos que serán utilizados en transporte de basura y para quitar la nieve de los caminos durante la temporada invernal. Pregunta con tu distribuidor por los nuevos modelos. Arriba una vista de la ciudad de Williamstown.
Por supuesto que la marca japonnesa Hino quiere que sus camiones sean los mas seguros del mercado. Eso se demuestra cuando el conductor de este vehículo queda protegido en todo momento.
El mercado mexicano será testigo muy pronto de la introducción de la línea de camiones “pesados” de Camiones Hino. Estamos hablando de la línea 700 que son camiones pesados de larga distancia, en la modalidad de vehículos “chatos”, es decir el modelo europeo del motor bajo cabina.
Jose Manuel Armenta quien funge como Director Comercial para la marca en México dijo:
Este tipo de unidades tendrán una muy buena respuesta, porque han demostrado su capacidad de desplazamiento en otros países en donde no solo las características aerográficas, sino el diseño de las ciudades y los caminos son similares a México, por ello creemos que tendrá una gran aceptación.
Aun no se sabe la fecha exacta pero será muy pronto.
De nuestros hermanos colombianos nos enteramos que el mercado sudamericano de Camiones Hino está explotando en ese país dado la relevancia que ha tomado ya y la exportación que están logrando a otras partes de Latinoamérica. Adicional al mercado de carga están planeando penetrar ya el mercado de camiones de pasajeros que es hacia donde camina también el mercado en México.
La planta de producción está instalada en Cota a las afueras de Bogotá y su principal mercado de exportación es Ecuador aunque ya están en pláticas con otras naciones de por allá. Que bien que ese mercado explote porque aquí en nuestro país las cosas están muy similares. Bien por ellos.
Hino Motors ha ganado un premio mas en el mercado de los camiones ligeros. Me estoy refiriendo al prestigioso American Truck Dealers (ATD) Commercial Truck of the Year for 2010. Junto con la marca Peterbilt fue elegido el mejor camión de su categoría (3 a 7 toneladas) tamaño mediano.
Sumio Fukaya, presidente y CEO de Hino Motors Sales U.S.A., Inc expresó su beneplácito:
Este es el verdadero testamento al duro trabajo de nuestro equipo de diseño y sus esfuerzos de producir un camión que cumpla las necesidades demandantes de nuestros clientes.
Hay que hacer notar que la marca japonesa fue la única que no utilizó créditos del gobierno para alcanzar las rigurosas cuotas anticontaminantes de la EPA 2010.
Muchas felicidades a Camiones Hino de Perú ya que en tan solo 4 años han logrado quedarse como líderes absoluto del mercado camionero en su segmento en ese país andino.
Hino llegó al pais Inca en el 2006 y ha logrado con prestancia y esfuerzo penetrar un mercado difícil pero que gracias a la particular geografía del entorno que parece diseñado para que solo los mejores camiones trabajen. Recordemos que estamos hablando de un país en extremo montañoso por lo que no cualquier marca podría competir por el. Asi que Camiones Hino del Perú terminó el primer trimestre del 2009 con un liderazgo del que será muy difícil que otra marca lo supere.
Felicidades.
Camiones Hino poco a poco ha ido colocándose en medio del gusto del comprador en nuestro estado. Con trabajo y paciencia se logra poder vender uno de los camiones mas avanzados del mundo a muchas empresas que se dedican a la carga en sus diferentes tamaños. Arriba una fotografía de su reciente presencia en una expo a las afueras del Vip’s en Culiacán y en la que muchas personas se acercaron a conocer los camiones en sus dos principales tamaños de carga. Felicidades al equipo porque poco a poco están quedándose con una parte mas grande del pastel.
Una de las facetas menos conocidas de la marca de camiones Hino es su participación en el Rally Paris-Dakar, tal vez la carrera mas difícil de todas las que existen. Estamos hablando de mas de 10,000 Kms en los que se recorren todo tipo de terrenos y en los que durante varias semanas no puedes perder la concentración. Un evento en el que ha participado esta marca y ha ganado en algunas ocasiones como en el año de 1997 cuando se quedaron con el primero, segundo y tercer lugar en la categoría camión. No hubo otra persona que los acompañara en el podio de triunfadores. Increíble competencia ganada por supuesto por los camiones mas resistentes.
